AUDI 8V RS3 TTRS GEN 2
Guadagno delle prestazioni (RS3 con Turbo Stock): 15-18 CV, 19-23 piedi-lb
Guadagno delle prestazioni (RS3 con Turbo ibrido): 25-30 CV, 20-24 piedi-lb
Dati del banco di lavoro: Stock Intake 530 CFM: Eventuri Intake 840 CFM
Montaggio: RS3 8V Gen 2 e TTRS 8S incluse le versioni 2019 OPF DWNA.
Con le piattaforme 8V RS3 Gen 2 e TTRS 8S ampiamente utilizzate per build ad alta potenza, abbiamo sviluppato un innovativo sistema di aspirazione per supportare anche quelli che superano il limite di 1000whp. Questo sistema di aspirazione è stato sviluppato per offrire la massima portata possibile mantenendo le temperature di aspirazione più basse possibili. Ogni componente è stato progettato per fornire al turbo un percorso fluido e libero. Il tubo di aspirazione ha un diametro interno di 103 mm o poco più di 4 pollici e ha una curvatura regolare dall’alloggiamento del filtro fino all’ingresso del turbo. Il filtro stesso è stato specificamente progettato per questa presa e ha un enorme diametro esterno di 210 mm o 8,3 “con una superficie di filtrazione di oltre 130.000 mm^2. L’alloggiamento brevettato Venturi è stato progettato per fornire il massimo volume interno possibile per lo spazio disponibile del vano motore RS3 e fornisce un flusso laminare al tubo turbo. Infine il condotto sigilla l’apertura del filtro al pannello frontale di slam ma non è limitato solo dall’alimentazione dell’ingresso stock. Abbiamo sollevato la parte anteriore del condotto per fornire ora un’apertura extra dietro il cofano che equivale a un foro extra di 7 pollici di diametro per l’aspirazione da cui attingere. Il sistema risultante ha la capacità di far fluire 840 CFM a 28 “H2O mantenendo le temperature di aspirazione al minimo con il design sigillato. Abbiamo sollevato la parte anteriore del condotto per fornire ora un’apertura extra dietro il cofano che equivale a un foro extra di 7 pollici di diametro per l’aspirazione da cui attingere. Il sistema risultante ha la capacità di far fluire 840 CFM a 28 “H2O mantenendo le temperature di aspirazione al minimo con il design sigillato. Abbiamo sollevato la parte anteriore del condotto per fornire ora un’apertura extra dietro il cofano che equivale a un foro extra di 7 pollici di diametro per l’aspirazione da cui attingere. Il sistema risultante ha la capacità di far fluire 840 CFM a 28 “H2O mantenendo le temperature di aspirazione al minimo con il design sigillato.
La differenza Eventuri
Il sistema 8V RS3/TTRS Eventuri utilizza i nostri alloggiamenti brevettati in fibra di carbonio che forniscono un percorso del flusso d’aria aerodinamicamente efficiente dal filtro al tubo del turbo. Non solo un altro filtro a cono con uno scudo termico, ma un design unico che richiama l’effetto Venturi.
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