Intercooler Airtec EA888 MQB PLATFORM E PACCHETTO BIG BOOST PIPE

Intercooler AIRTEC Motorsport e pacchetto tubo Big Boost per piattaforma MQB EA888 Gen 3

Il nostro kit completo di intercooler è stato sottoposto a severi test al Time Attack, al Nürburgring e al banco prova per garantire miglioramenti delle prestazioni coerenti e accurati, mentre i grandi tubi di sovralimentazione sono progettati per aumentare i valori di potenza e coppia sostituendo i tubi di sovralimentazione restrittivi standard e migliorando il flusso.

DATI TECNICI

Dopo il successo dell’aggiornamento dell’intercooler VAG EA888 Gen 3, AIRTEC Motorsport ha un kit completo di tubi boost per completare ulteriormente quelle auto con 400 CV +, in particolare le auto con conversioni turbo. E ora, può essere acquistato come pacchetto completo dando alla tua auto un pacchetto di raffreddamento completo.

Adatto ai seguenti veicoli:

• Volkswagen Golf Mk7/7.5 R – 2.0 STI
• Volkswagen Golf Mk7/7.5 GTI incl. Clubsport e Clubsport S – STI 2.0
• Seat Leon Cupra 265/280/290/300 – 2.0 TSI
• Seat Leon – STI 1.9/2.0
• Audi S3 8V (varianti Hatchback e Berlina) – 2.0 TSI
• Audi TTS 8S – 2.0 STI
• Audi TT 8S – 1.8/2.0 STI
• Audi A3 8V – 1.8/2.0 STI
• Skoda Octavia vRS – STI 2.0

AGGIORNAMENTO DELL’INTERCOOLER

Caratterizzato da un design del nucleo da 60 mm insieme a serbatoi finali pressofusi ad alto flusso, l’intercooler AIRTEC offre una superficie, un’efficienza e un volume molto maggiori rispetto allo standard. Nonostante questo miglioramento, si adatta perfettamente al paraurti originale, non richiede rifilature o tagli e può essere utilizzato con i tubi originali.

Come con tutti i prodotti AIRTEC, l’intercooler è stato testato back-to-back sul banco prova rispetto all’articolo OEM. Ciò ha mostrato un’enorme riduzione delle temperature di carica dell’aria rispetto allo standard.

La nostra auto di prova era dotata di un sistema di scarico Cat-back Cobra e del software Revo Stage 1.

Le temperature dell’intercooler di serie si riducono a una media di 64 gradi e raggiungono un picco di 68 gradi (dopo 5 corse consecutive). Sul software Stage 1 Revo, l’auto ha faticato a produrre un aumento di potenza di picco di 40 CV, a causa dell’intercooler VW OEM restrittivo e inefficiente che non era in grado di raffreddare efficacemente le temperature di aspirazione.

Con l’intercooler AIRTEC montato, l’IAT ha visto un enorme calo di 120 gradi, mantenendo le temperature molto più vicine alla temperatura ambiente e dimostrandosi più affidabile corsa dopo corsa. Ciò ha dato un enorme aumento delle prestazioni, dimostrato dai risultati dei test dinamici della giornata di test su strada in rotazione di AmD Tuning.

KIT TUBO BIG BOOST

Kit tubo grande boost AIRTEC Motorsport per piattaforma MQB EA888.3. Progettato per aumentare i valori di potenza e coppia sostituendo i tubi di sovralimentazione restrittivi standard e migliorando il flusso d’aria.

Con diametri interni più grandi sulle tubazioni, una minore restrizione significa un flusso d’aria più regolare e un aumento della potenza.

Il kit comprende tubi rigidi lisci più grandi e piegati a mandrino ed è fornito con un set completo di tubi flessibili in silicone Pro Hoses, compreso dall’uscita turbo al tubo boost lato caldo.

Il kit AIRTEC big boost pipe è progettato come una sostituzione diretta delle parti OEM, eliminando le restrizioni presenti sul tubo di carica di serie e consentendo allo stesso tempo uno spazio sufficiente dalle parti del motore, aumentando le prestazioni nel processo.

Abbiamo progettato il kit utilizzando tubazioni lato caldo da 63 mm per mantenere alta la velocità dell’aria e ridurre gli effetti del turbo lag sulle auto di grande potenza. Per le tubazioni del lato freddo, questo aumenta fino a 70 mm per garantire il massimo flusso d’aria e volume sul corpo farfallato per massimizzare le prestazioni.

Design registrato Numero diritto: 6022635 e 6046416

Codice AIRTEC: ATINTVAG32